Тюнинг-компания Oettinger дорабатывает автомобили Volkswagen уже более 60 лет, а первый дополнительно «заряженный» VW Golf GTI выехал из ворот компании около 40 лет назад.
За прошедшее время VW Group создала уже семь поколений компактных хэтчбеков с шильдиком GTI. Но, как и раньше, специалисты Oettinger знают, как добавить «Гольфу» мощности и стиля.
Двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор, установленный на Golf 7 GTI, получил новый впускной коллектор, большой интеркулер, спортивную выпускную систему и перепрошитый блок управления. После доработки мощность двигателя возросла до 350 л.с.
Подобным образом тюнеры могут добавить прыти и дизельным агрегатам: мощность модели 2,0 TDI вырастет не менее, чем на 30 л.с., 90-сильный 1,6-литровый дизель увеличит свою мощность до 110 л.с., а 105-сильная модель теперь может располагать 125 л.с. Немного позже планируется проапгрейдить и двигатель 1,4 TSI.
Специалисты тюнинг-ателье оснастили спортхэтч расширителями колесных арок, регулируемой пневмоподвеской, дифференциалом повышенного трения и усиленными тормозами.
Внешне Golf 7 GTI от компании Oettinger также изменился благодаря новому аэродинамическому обвесу. В него вошли две части переднего спойлера со сплиттером, боковые пороги и задний бампер с интегрированным диффузором. Улучшить внешний вид спортхэтча можно будет и отдельно, не вмешиваясь в техническую «начинку». В этом случае комплект обвеса будет стоить 2 тыс. евро.
