Предлагаем к Новому году несколько подборок автомобильных фотоприколов. Начнем еще сегодня — в старом 2011 году, а продолжим автоприколы в первых днях нового 2012 года.
Электромобили с каждым годом становятся все более обычным транспортным средством. Кажется, совсем недавно будущее использования электрического двигателя представлялось чем-то далеким и отчасти фантастическим. Ограниченный запас хода, неразвитая инфраструктура обслуживания и подзарядки, несогласованные стандарты ограничивали сферу использования электротранспорта только областью футуристических концептов.
Необычными бывают не только машины, а и музеи, им посвященные. Есть музеи по автомобилям какой-то страны, есть по времени выпуска, есть по определенному производителю или марке. Но есть и совершенно удивительные тематики. Например, Музей Угона имени Юрия Деточкина. Под одной крышей удалось совместить сразу два компонента: автомобильную тему из кинофильма «Берегись автомобиля», а также волнующую всех автомобилистов тему угона транспортных средств.
В послевоенной Польше с мотоциклами было не очень, и даже с запчастями для их постройки - тоже не очень. Все-таки, за пять лет мировая война два раза прокатилась туда-сюда, да…
Nissan GT-R уже произвел достаточно хорошее впечатление, как суперкар по относительно низкой цене. Современный Годзилла в этом году даже померялся силами с признанными лидерами дорог обычного пользования — автомобилями Porsche 911 Turbo S и Bugatti Veyron 16.4 Super Sport.
Сенсации, конечно, не случилось, но Ниссан («джи-ти-aр») набрал скорость 100 км/ч меньше, чем за три секунды, что является прекрасным показателем разгона.
Теперь у нас есть возможность узнать, чем отличаются при наборе скорости три модели Nissan GT-R — 2009 года, 2011 и 2012. Есть ли разница между моделями разных годов?
(далее…)
