Любвеавтомобильная Ирина Ольховская рассказывает о легендарной машине СССР — представительской ГАЗ-14 «Чайка» , возившей «начальство», пока производство автомобиля, собиравшегося вручную, не приостановили во времена Перестройки.
ВАЛДАЙ Удлиненный – это низкорамный грузовой автомобиль, который имеет внешний вид Газели, но более высокою грузоподъемность, дизельный двигатель, отвечающий всем требованиям Euro 2, благодаря наличию в системе промежуточного охладителя воздуха и других элементов. Также, в отличие от Газели, управление данным транспортным средством осуществляется только водителями, имеющими категорию «С».
Практически всем хорошо известен российский завод автомобилестроения — ГАЗ. Ну а его Волгу уж точно знает каждый. Горьковский автозавод выпускает автомобили с маркой Волга с 1956 года и по наши дни. Сразу после выхода в мир эта марка автомобиля завоевала себе первое место среди самых популярных машин в СССР и сейчас тоже не остается без внимания на отечественном рынке.
Последней моделей Волги стала Волга Сайбер (Siber), выехавшая с конвеера в 2007 году.
16 марта 1936 года первый серийный экземпляр отечественной легковой машины, получившей название ГАЗ-М-1 (также известная, как «Эмка»), сошел с конвейера Горьковекого автомобильного завода. 17 марта 1936 года два первых экземпляра серийного автомобиля ГАЗ-М1 отправили в Кремль. В Кремле автомобили осматривал лично И.В. Сталин вместе с товарищами В. М. Молотовым, К. Е. Ворошиловым, Г. К. Орджоникидзе.
В 1994 году Горьковский автомобильный завод начинает выпуск целой серии малотоннажных автомобилей «Газель». Кроме того, сборка данного автомобиля происходит и на других заводах стран СНГ из укомплектованных деталей. Словом, запускается отверточная линия сборки. (далее…)
