Что такое фильтр «нулевик» и как его установить на автомобиль

2

«Нулевик» — воздушный фильтр пониженного сопротивления впускной системы двигателя. Нулевики давно стали неотъемлемой составной тюнинга автомобиля. Действительно ли их установка дает ощутимую прибавку мощности, и насколько целесообразна установка таких фильтров на обычный автомобиль? Давайте разберемся в этом вопросе.

Что такое фильтр нулевик

Как утверждает реклама, эффект увеличения мощности проявится обязательно, во всяком случае, нам в это хочется верить, устанавливая фильтр «нулевик». Но за счет чего это происходит? Об этом можно догадаться, даже из самого названия: фильтр пониженного сопротивления — мощность двигателя увеличивается за счет того, что ему «легче дышится», и улучшается процесс приготовления горючей смеси.

Тут же возникает вопрос: а почему такие фильтры не ставят сразу же при выпуске автомобиля, и почему эту задачу автопроизводители возложили на нас? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно понять, за счет чего уменьшается сопротивление воздушному потоку в таких фильтрах. Самый простой путь – увеличение размера пор фильтрующего элемента. Тогда, действительно, сопротивление воздуху уменьшится. Но ведь при этом ухудшится качество фильтрации воздуха, и некоторое количество пыли будет попадать в двигатель, что, естественно, вызовет сокращение срока его службы.

Читайте в тему: Прямоток – сделать своими руками или купить?

Чем легче будет «дышаться» мотору, тем короче окажутся его дни. Для спортивного автомобиля это не очень важно, в этом случае главное выиграть гонку, получив благодаря фильтру несколько дополнительных «лошадок», а вот для обычного автомобиля срок службы двигателя более важен, и производители автомобилей это учитывают.

Есть и другой путь – увеличить площадь фильтрующего элемента. Качество фильтрации при этом не пострадает, но увеличатся размеры фильтра, и его просто нельзя будет установить на штатное место под капотом. Не трудно догадаться, что производители фильтров чаще выбирают первый путь.

Что такое фильтр нулевик

В любом случае, если уж решили установить «нулевик», то внимательно изучите его техническую характеристику. На фильтре должна быть указана величина падения сопротивления на впуске, степень очистки воздуха, процент прибавки мощности, а также мощность двигателя, для которого предназначен этот фильтр. Чтобы фильтр не работал на износ, мощность двигателя автомобиля должна быть немного меньше той, на которую рассчитан фильтр. Вообще, желательно, чтобы фильтр предназначался именно для вашего автомобиля.

Не думайте, что сразу же после установки фильтра ваш, не очень резвый до того автомобиль, станет «летать». Фильтр «нулевик» может дать прибавку 5-6% мощности, и такое увеличение можно определить разве что на специальном стенде. В дороге, управляя автомобилем, такое небольшое увеличение мощности вы практически не почувствуете. Кстати, на маломощные двигатели ставить фильтр пониженного сопротивления вообще не имеет смысла – чем больше мощность двигателя, тем ощутимее будет прибавка сил при установке нулевика.

ВАЗ 2114, выхлоп, нулевик (ресивер брагин, паук 4-2-1 38-51-51,резонатор труба без пламягасителя , глушитель стингер, заслонка 56 нулевик)

Отдельно нужно поговорить о качестве некоторых таких фильтров, вернее о фильтрующих элементах. Обращайте на это внимание. Бывали случаи, когда нулевики не открывали дыхание мотору, а наоборот — перекрывали воздух. Происходит это в случае обратной вспышки в карбюраторе, когда пламя оплавляет фильтрующий элемент, в результате чего поры закупориваются, и фильтр перестает пропускать воздух.

Не стоит забывать, что фильтры пониженного сопротивления нуждаются в регулярном уходе, фильтрующий элемент нужно пропитывать специальным составом, предварительно обработав промывкой. Кроме того, безкорпусный нулевик уязвим при механическом воздействии, поэтому его нужно размещать в таких местах моторного отсека, где на него не будут попадать брызги и атмосферные осадки, ведь большое количество влаги, попавшее на фильтрующий элемент, увеличивает его сопротивление воздушному потоку.

Ставим нулевик на 1.8T своими руками (Audi, VW Golf, Jetta)

Нельзя безоговорочно назвать все такие фильтры злом и очередным «крючком» для выуживания денег у автомобилистов. В некоторых случаях установка качественного «нулевика» имеет смысл. Просто взвесьте все «за» и «против» перед принятием решения.

2 КОММЕНТАРИИ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ