Не успела компания Chevrolet объявить о выпуске трекового Camaro Z/28, как концерн Chrysler принялся за подготовку достойного соперника. Им станет доработанный Dodge Challenger SRT8.
Поскольку мощность 7-литрового V8, установленного на Chevrolet Camaro Z/28 составит более 505 л.с., специалистам SRT придется увеличивать мощность стандартного 470-сильного HEMI объемом 6,4 л., которым комплектуется Dodge Challenger SRT8. Вероятнее всего, американцы прибегнут к одному из своих любимых способов повышения отдачи мотора — установят на имеющийся двигатель механический компрессор Eaton. Форсированный таким образом Dodge Challenger сможет развивать мощность на маховике до 570 л.с. Справиться с увеличившимся количеством лошадиных сил поможет новая 8-диапазонная АКПП.
На треке кроме мощности важна и управляемость автомобиля, поэтому на модернизированный Dodge Challenger будут установлены новый аэродинамический пакет, более мощная тормозная система и доработанная подвеска. Немаловажную роль в улучшении времени прохождения круга также должно сыграть снижение массы автомобиля.
Руководители SRT ничего не сообщили о дате начала выпуска нового автомобиля и его стоимости, но поделились информацией о предполагаемом преемнике серийного Dodge Challenger.
Ранее предполагалось, что в 2014 году ему на смену придет новое купе SRT Barracuda, но руководство концерна Chrysler приняло решение отложить выпуск новой модели до 2016 года. Новое купе получит заднеприводную платформу седана Alfa Romeo, аналогичную шасси Maserati Ghibli, премьера которого должна состояться на автошоу в Шанхае.
В линейку силовых агрегатов, предназначенных для SRT Barracuda, войдут 4-цилиндровый 2,4-литровый турбодвигатель Tigershark, 3,6-литровый 6-цилиндровый мотор Pentastar и культовый V8 HEMI.
